Caractéristiques du produit:

• Tension maximale appliquée entre n’importe quel cric et la terre ou entre n’importe quel cric de remorquage : 30V
• Température de stockage : -40℃～60℃
• Température de fonctionnement : -10℃～55℃
• Altitude de fonctionnement : 3000 mètres maximum
• Coefficient de température : ±0.005% de plage par ℃ pour la plage de température -10℃ à 18℃ et 28℃ à 55℃
• Humidité relative : 95% jusqu’à 30℃，75% jusqu’à 40℃，45% jusqu’à 50℃，35% jusqu’à 55℃
• Choc : Aléatoire 2g, 5Hz à 500Hz
• Sécurité : test de chute de 1 mètre
• Exigences d’alimentation : AAA*6
• Taille : 204mm L × 99mm W × 46mm H
• Poids : 460g (batterie incluse)

Paramètres du produit：

Le panneau avant est représenté
1. Boucle d’alimentation 24V à la terre
2. Prise d’entrée de mesure mA
3. Prise d’entrée ou de sortie négative (masse)
4. V, prise d’entrée ou de sortie mV
5. Interrupteur d’alimentation
6. V Clé de conversion mV
7. clé de conversion mA mA%
8. Clé de conversion Input/output
9. Augmenter plus la clé de valeur
10. Réduire plus la clé de valeur
11. Augmenter moins la touche de valeur
12. Réduire la touche moins de valeur
Comprendre l’écran d’affichage
L’écran LCD s’affiche
13. Indication d’état d’entrée
14. Indication d’état de sortie
15. Indique que AUTO POWER OFF est disponible
16. Valeur du résultat
17. Indication du mode d’étalonnage
18. Indication de faible puissance
19. Indication de courant mA mA%
20. Vtension V mV indication
21. Indication du courant mA
22. Zone de sous-affichage

Accessoires:

Livré avec le multimètre :
Étui, une paire de fils de test, une pile AAA*6 et un manuel d’utilisation.
L’entretien général
Nettoyage
Essuyez périodiquement le boîtier avec un chiffon humide et un détergent ; ne pas utiliser d’abrasifs ou de solvants.
Étalonnage
Étalonnez votre calibrateur une fois par an pour vous assurer qu’il fonctionne conformément à ses spécifications.
Remplacement de la batterie
Veuillez changer la pile lorsque l’écran LCD indique
Coupez l’alimentation du calibrateur, lorsque vous changez la pile, et dévissez le bloc de culasse sur le couvercle du boîtier de la pile, puis retirez-le et à la place la pile neuve.
Remplacement d’un fusible
Avertissement!
Pour éviter de vous blesser ou d’endommager le calibrateur, utilisez uniquement un fusible rapide 0.125A 250V.
Le fusible 1 est probablement grillé si :
. En mode de sortie V, avec les cordons de test retirés du calibrateur, l’affichage clignote OL.
Le fusible 2 est probablement grillé si :
En mode d’entrée mA, le calibrateur lit toujours 0,000, même avec un signal appliqué.